Un autre accident causé par le déclenchement d'un feu à bord. Mais contrairement au crash de la Swissair, celui de Valujet (désormais Air Tran et compagnie ayant su rebondir) peut être imputé à une approche un peu légère de la gestion des marchandises, dites matières dangereuses, et de leur conditionnement/embarquement/répartition. Car la soute correspondait à une classe cargo complètement hermétique qui n'aurait pu laisser un feu se propager de la sorte, sauf si "le triangle de feu" provient des marchandises elles-mêmes.

110 victimes sont à déplorer dans l'accident de ce DC-9-32 (N904VJ), parti de Miami vers Atlanta et tombé dans les marécages des Everglades en mai 1996, connus aussi pour abriter de nombreux reptiles. Les opérations de recherche et d'analyse ont été longues et la conclusion présentée par ce reportage est une fois de plus riche d'enseignements :









Brice