http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/-t1.htm Vidéos de reconstitutions, analyses et interviews autour des grandes catastrophes aériennes civiles. Tue, 25 Aug 2009 20:48:24 GMT 10 http://i74.servimg.com/u/f74/09/04/03/44/oa10.jpg http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/-t1.htm http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/avianca-flight-52-t2719.htm Brice L'accident survenu à Avianca a cette particularité qu'il pourrait se reproduire un jour. Une tempête éprouvante, un embouteillage monstre d'avions à gérer en simultané comme il est fréquent de le voir à New York et la barrière psychologique de la langue anglaise, ces quelques ingrédients suffisent à provoquer potentiellement une catastrophe. Le Boeing 707 (HK-2016) d'Avianca, parti de Bogota le 25 janvier 1990 pour New York a fini par s'écraser du côté de Long Island après avoir été tenu éternellement ... Air Crash Investigations Tue, 25 Aug 2009 20:48:24 GMT http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/avianca-flight-52-t2719.htm#15176 http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/avianca-flight-52-t2719.htm http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/american-airlines-flight-965-t2717.htm Brice Cet accident est représentatif des dangers liés à l'automatisation des avions et les multiples erreurs de pilotage qui peuvent en découdre. En aucun cas l'automatisation doit faire oublier l'importance capitale du facteur humain et ce qu'on appelle en aviation "situation awareness", la capacité d'intégrer dans son champ d'action l'environnement à un instant T. A cela s'ajoute la règle d'or qui doit suivre le moindre problème technique : "fly the airplane !" Ce 20 décembre ... Air Crash Investigations Thu, 07 May 2009 14:18:45 GMT http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/american-airlines-flight-965-t2717.htm#15163 http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/american-airlines-flight-965-t2717.htm http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/air-florida-flight-90-t2716.htm Brice Rebaptisé par la presse "The Potomac crash", l'accident du Boeing 737-200 d'Air Florida (N62AF) est un des principaux cas d'école utilisé pendant les stages MCC (Multi Crew Cooperation) pour mettre l'accent sur l'importance des facteurs humains (prise en compte des remarques/inquiétudes du co-pilote) et techniques (conscience de l'environnement météorologique, cohérence des check-lists). Il met également en avant l'importance capitale de respecter scrupuleusement des procédures telles ... Air Crash Investigations Tue, 05 May 2009 11:58:52 GMT http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/air-florida-flight-90-t2716.htm#15162 http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/air-florida-flight-90-t2716.htm http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/adam-air-flight-574-t2715.htm Brice Nouvelle série d'épisodes produits sous l'enseigne NEW Air Crash Investigation. Je vous proposer de regarder le documentaire sur l'accident d'Adam Air, dont nous avions parlé à une époque sur le forum : http://opinionsairways.forumactif.com/les-avions-f4/un-737-aurait-percute-la-mer-en-indonesie-pas-la-montagne-t1520.htm#7532 Ce Boeing 737-400 (PK-KKW), parti de Surabaya (Indonésie) pour Manado avec 102 passagers et membres d'équipage, s'était abimé en mer le 1er janvier 2007, alors ... Air Crash Investigations Sun, 19 Apr 2009 14:59:35 GMT http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/adam-air-flight-574-t2715.htm#15161 http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/adam-air-flight-574-t2715.htm http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/alaska-airlines-flight-261-t2688.htm Brice Reprise de l'affichage sur le forum des accidents marquants des 20 dernières années, avec notamment le crash du MD-83 d'Alaska Airlines, survenu le 31 janvier 2000. Le Douglas (N963AS) opérait la liaison Puerto-Vallarta (Mexique)/Seattle avec 88 passagers et membres d'équipage. L'appareil fut victime pendant le vol d'un blocage du compensateur de la gouverne de profondeur (trim), rendant très difficile le maintien de l'assiette. Les pilotes expérimentés décidèrent de poursuivre le ... Air Crash Investigations Fri, 05 Dec 2008 15:46:29 GMT http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/alaska-airlines-flight-261-t2688.htm#15047 http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/alaska-airlines-flight-261-t2688.htm http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/japan-air-lines-flight-123-t2620.htm Brice La catastrophe la plus meurtrière réunissant un seul avion de ligne. Le 12 août 1985, un Boeing 747-SR46 bondé (524 passagers et membres d'équipage), immatriculé JA8119, se rendant de Tokyo à Osaka, perd en plein vol sa dérive et gouverne de direction suite à une décompression survenue au niveau de la calotte arrière. Celle-ci endommage tout l'hydraulique passant par là, y compris l'accès aux gouvernes de profondeur permettant de modifier l'assiette. L'avion devient bientôt incontrôlable et les ... Air Crash Investigations Sun, 18 May 2008 18:34:41 GMT http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/japan-air-lines-flight-123-t2620.htm#14709 http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/japan-air-lines-flight-123-t2620.htm http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/air-france-flight-4590-t2596.htm Brice Après quelques semaines d'absence, je vous propose de poursuivre dans les reportages d'enquête sur les grands accidents aériens. Tellement de choses ont été avancées sur l'unique crash du Concorde, le vol AF4590 entre Paris-CDG et New York-JFK, survenu le 25 juillet 2000. Le F-BTSC comptait 109 personnes à bord et son crash, quelques secondes après le décollage, sur un petit hôtel de Gonesse a fait porté le nombre total des victimes à 113. Les passagers, majoritairement Allemands, partaient ... Air Crash Investigations Wed, 23 Apr 2008 20:27:27 GMT http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/air-france-flight-4590-t2596.htm#14596 http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/air-france-flight-4590-t2596.htm http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/valujet-airlines-flight-592-t2561.htm Brice Un autre accident causé par le déclenchement d'un feu à bord. Mais contrairement au crash de la Swissair, celui de Valujet (désormais Air Tran et compagnie ayant su rebondir) peut être imputé à une approche un peu légère de la gestion des marchandises, dites matières dangereuses, et de leur conditionnement/embarquement/répartition. Car la soute correspondait à une classe cargo complètement hermétique qui n'aurait pu laisser un feu se propager de la sorte, sauf si "le triangle de feu" ... Air Crash Investigations Wed, 26 Mar 2008 14:22:01 GMT http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/valujet-airlines-flight-592-t2561.htm#14349 http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/valujet-airlines-flight-592-t2561.htm http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/helios-airways-flight-522-t2540.htm Brice Un cas classique de catastrophe aérienne qui trouve ses origines entre autre dans la difficulté qu'a une petite compagnie à survivre avec des moyens limités. Au cours de l'été 2005, le transporteur privé chypriote low-cost perd l'un de ses trois avions, un Boeing 737-300 (immatriculé 5B-DBY) qui n'a que 8 ans d'âge mais des problèmes persistants de pressurisation. L'appareil devait effectuer un vol entre Larnaca et Athènes, transportant 121 passagers et membres d'équipage. Maintenance approximative ... Air Crash Investigations Mon, 10 Mar 2008 13:24:52 GMT http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/helios-airways-flight-522-t2540.htm#14150 http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/helios-airways-flight-522-t2540.htm http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/pan-american-flight-1736-klm-flight-4805-t2507.htm Brice Voici la plus grande catastrophe aérienne de tous les temps, si on excepte les dommages collatéraux provoqués par les Boeing des Twin Towers : celle de Ténérife, survenue le 27 mars 1977. Tout le monde a probablement déjà entendu parler de cette collision entre deux 747 qui a engendré 583 victimes. Ce que l'on sait moins, c'est qu'une alerte à la bombe avait eu lieu à Las Palmas ce jour-là (suivie des faits !), que de nombreux avions avaient été déroutés sur Ténérife et que la saturation sur ... Air Crash Investigations Wed, 20 Feb 2008 09:16:16 GMT http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/pan-american-flight-1736-klm-flight-4805-t2507.htm#14039 http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/pan-american-flight-1736-klm-flight-4805-t2507.htm http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/swissair-flight-111-t2477.htm Brice Troisième investigation, un des plus grands drames qui soit survenu à une grande compagnie globale européenne, le crash du MD-11 (HB-IWF) de la Swissair au large d'Halifax le 2 septembre 1998 (229 victimes). Après le détournement, et possiblement le phénomène de désorientation spatiale avec la Flash Airlines, voici un cas d'incendie confiné en plein vol. L'avion effectuait la ligne New York-JFK/Genève de nuit sous numéro de vol SR111. Alors qu'il remontait les côtes nord-américaines, de ... Air Crash Investigations Fri, 01 Feb 2008 12:15:56 GMT http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/swissair-flight-111-t2477.htm#13876 http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/swissair-flight-111-t2477.htm http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/flash-airlines-flight-604-t2424.htm Brice Deuxième investigation, celle du crash du Boeing 737-300 (SU-ZCF) de la Flash Airlines le 3 janvier 2004. A ce jour, des incertitudes demeurent dans la chaîne de causes à effets qui a mené à l'accident. Les autorités égyptiennes en charge de l'enquête ont été vivement critiquées pour leur manque de rigueur dans l'établissement du rapport factuel final, ainsi que leur manque de détermination à vouloir faire la lumière au plus vite sur cet accident. Français et Américains pointent du doigt une ... Air Crash Investigations Sun, 06 Jan 2008 11:38:42 GMT http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/flash-airlines-flight-604-t2424.htm#13562 http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/flash-airlines-flight-604-t2424.htm http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/ethiopian-airlines-flight-961-t2415.htm Brice Bonsoir et bonne année 2008 ! Début comme annoncé de ce forum visuel, libre de réponses, questions, commentaires mais réservé à l'administration dans l'établissement des posts. Je vous propose de voir la reconstitution du crash de la compagnie Ethiopian Airlines, survenu le 23 novembre 1996, le long des côtes de Comores. L'appareil est un Boeing 767-200ER, parti d'Addis-Abeba avec à son bord 175 passagers et membres d'équipage. Victime d'un détournement, l'avion tomba à court de carburant ... Air Crash Investigations Tue, 01 Jan 2008 20:17:37 GMT http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/ethiopian-airlines-flight-961-t2415.htm#13536 http://opinionsairways.forumactif.com/air-crash-investigations-f2/ethiopian-airlines-flight-961-t2415.htm