easyJet Airline : je dirais dans les 3 000 fois sur B737/A319

Cathay Pacific : 4 fois sur B744/A333
Air France : une cinquantaine de fois sur famille A320/A300 et B732/B744/B742
UTA : 4 fois en B744/DC-10
Air Atlanta Icelandic : 2 fois sur B744
Royal Air Maroc : 2 fois sur B738
Turkish Airlines : 2 fois sur A321/B738
Ryanair : 2 fois en B738
British Airways : une quarantaine de fois sur A319/B732/B734/B757 et F100/B733 ("in association with TAT")
Air Inter : une trentaine de fois sur Mercure 100/A320/A300
Air Littoral : 4 fois en F70
AOM : une dizaine de fois en MD83/B735
Air Liberté : une dizaine de fois en MD83/F100
Air Lib : 1 fois en MD83
Brit Air : une vingtaine de fois sur F100/CRJ/CR7
CCM Airlines : 1 fois en AT7
Air Jet : 1 fois en BAe 146-200
L'Aéropostale/Europe Airpost : 4 fois en B733
Belair-Ile de France : 1 fois en B727
Balair : 1 fois en A310
TAP Air Portugal : 2 fois en A320
Air Sul : 2 fois en B732

Brice

Ma vie est déjà longue alors pas facile de tout me rappeler, mais je vais faire de mon mieux:

AFRIQUE:
Tunis Air

ASIE :
Air China
Air India
Indian Airlines
JAL

US :
America West (racheté par US Air il y a 2 ans)
ATA
Continental
Delta
Northwest
Pan Am
Pro Air (LCC basée à Detroit vers la fin des années 90)
Southwest
Tower Air (Compagnie Charter US dans les années 90)
TWA
United
USAir

EUROPE:
Aeroflot
AF
Agean Airlines
Airlib
Air Luxor
Alitalia
Austrian
BA
BMI
Corsair
Easyjet
Finnair
Flybe
Iberia
KLM
Lufthansa
Meridiana
Myair
Ryanair
Sabena
Smartwings
Swiss
Volareweb (ancien et nouveau)
et enfin XL Airways (je suis rentré de Croatie aujourd'hui avec eux!!)

En regrdant vos posts d'autres souvenirs me sont revenus à l'esprit:
Air Inter bien sur!
Le Trislander d'Aurigny et aussi le Short 360 de Jersey European.
Quelqu'un se souvient de la compagnie qui faisait AMS - Groningen avec un SWM dans les années 80?
Et encore plus ancien et exotique, dans les années 70 il y avait un service entre Paris et Londres qui s'appelait le flèche d'argent. C'était bien avant le tunnel sous la manche et on prenait un autorail spécial directement de la gare du Nord à l'aéroport du Touquet puis un avion à hélices (dont je ne me rappelle ni du type ni de la compagnie) du Touquet à Gatwick. Ca peut vous paraître bizarre mais à l'époque le prix de l'avion "normal" (AF ou BA) était totalement hors de portée du commun des mortels et ce genre de montage biscornu avait tout son intérêt!

Air Afrique
Royal Air Maroc
Tunis Air
Cameroon Airlines
Air Gabon
Air Sénégal
Nouvelair
Tuninter
Egyptair

Qatar Airways
Saoudi Arabian Airlines

Qantas

Air Inter
UTA
Air France
Brit Air
L'Aéropostale

Swissair
Alitalia

Cathay Pacific
Thai Airways
Singapore Airlines
Asiana
All Nippon Airways

Delta
Continental
Northwest
United
US Airways
Pan Am
American Airlines
America West
Aeromexico
Mexicana
Air Canada
Air Canada Jazz
Song
Skywest
Comair
Horizon AIr
Alaska Airlines
Pinnacle Airlines
Mesaba Airlines
Delta Connection
Continental Express

NOn je pense que c'été un DC10 maintenant . Breizh c'est que maintenant que tu intervient .

TEA: B707
Sabena: B737, F28
Lufthansa: A310
Palair Macedonian: F100
Aviogenex: Yak42D
Jaro Intl: Bac1-11
Croatia Airlines: A319, ATR42
Germanwings: A319
Jat: B737, ATR72, DC9
Montenegro Airlines: F100
Alitalia: EMB145, MD80
Austrian: A320
Thomas Cook Belgium: A320
Emirates: B777, A330
Air Seychelles: Shorts360

Alaska Airline(ASA):MD 83 1 fois
Amercian Airline:747 2 fois
Air Algérie: 6 fois(trop petit pour me souvenir des appareils)
Air France :4 fois(idem que pour Air Algérie)