Ultime reportage de mon voyage en Thailande, l'aéroport principal de Bangkok, Suvarnabhumi, d'où partent les compagnies intercontinentales. Je n'ai point eu le temps de prendre des photos de jour à l'arrivée, il s'agit donc pour l'essentiel de photos de nuit, de l'intérieur du terminal, avant le retour sur Paris.



Suvarnabhumi, surnommé "nouvel aéroport de Bangkok" (comprenez Don Mueang est désormais "l'ancien aéroport de Bangkok" même s'il a repris du service depuis mars 2007 suite à des problèmes de revêtement de BKK), est gigantesque ! Apparemment, il serait avec 563 000 m2 le deuxième plus grand single block terminal au monde, après Hong-Kong-Chep Lak Kok (mais dispose par contre de la plus haute tour de contrôle au monde, 132 mètres !!). La Thai Airways y a déménagé son hub, ainsi que les compagnies Bangkok Airways et Thai Air Asia. Le terminal qui s'étend comme un H au niveau des jetées est accessible par voie routière sur une longue bande unique avec différentes portes d'entrée selon les compagnies, un peu comme à Washington-Dulles ou Sydney-Kingsford.



Le terminal est sur 5 étages. Les départs ont lieu au cinquième. Donc on devra progressivement descendre des escalators pour accéder à notre avion, original ! Il y a des kilomètres de tapis automatiques, on n'imagine pas un seul être en panne (n'est-ce pas ADP !!).



L'enregistrement des vols AF et KLM se fait au même endroit. Selon le vol qu'on prend, on nous colle une étiquette Air France ou KLM sur nos habits. Marrant ! Les hôtesses sont courtoises et souriantes.



Un détail amusant que je n'ai pas pris en photo, ce sont la présence régulière de climatiseurs qui diffusent en même temps de la musique de relaxation ! Une fois les formalités de contrôle des passports passées, on pénètre dans le temple du dutyfree, c'est à s'y perdre ! Et c'est un contraste entre la partie landside qui ne propose que des restos thais cheaps et la partie airside qui bombarde de duty frees, restos Burger King ou autres enseignes occidentales.



Chaque zone d'embarquement dispose de son petit filtre. Mais quand Orly-Sud n'en a que deux (à gauche pour l'international et à droite pour Schengen), BKK en a des dizaines. Comme sur la photo ci-dessous, on ne le voit pas bien mais le filtre est juste avant l'escalator. Seuls les pax qui ont un billet peuvent descendre et accéder à l'avion.



Ah, un autre moment mémorable, c'est de se faire palper par une femme si cette dernière est disponible. On n'arrête pas le progrès.

Je note au passage aussi un détail marquant sur le tableau des départs.



Et oui, ici, les affaires tournent jour ET NUIT !! Quand je vous dis que Bangkok ne dort jamais... Sur ce, je me suis rendu à mon avion et n'ai pu prendre qu'une photo par le hublot, on apperçoit un MD-11 de la Finnair garé à côté de nous et le gros terminal au loin.



Moralité, un superbe terminal extrêmement moderne avec en plus un joli jardin aménagé, un formidable outil pour le cargo et une sacrée porte d'entrée sur l'Asie avec laquelle il faudra compter, en plus de Singapour et Hong-Kong. 5 des 120 postes de stationnement peuvent accueillir l'A380 et si la capacité actuelle de traitement est de 45 millions de pax, les autorités veulent construire deux autres pistes et des extensions pour porter ce chiffre à 100 millions de pax !!! Souvenez-vous de ce nom, vous allez entendre probablement à nouveau parler de Suvarnabhumi dans le futur.

Pour finaliser, une vidéo qui revisite l'aéroport de jour à l'arrivée d'un vol Thai Air Asia.



Brice

Peut etre faut il comparer BKK à SIN !! Outre le trafic vers/de leur pays, ce sont des "stops" entre l'europe et l'asie, des grands hubs de TG et SQ !

Mais ces deux aéroports ne sont ils pas trop des doublons, sachant que TG et SQ sont dans la meme alliance ??

Combien de 380 ont été commandés par TG ??

C'est clair qu'il a l'air magnifique et que CDG est totalement hors jeu à ce niveau... meme si il y a le magnifique CDG VAL qui ne relie meme pas tous les terminaux...