Petit reportage cette fois sur cet aéroport historique qui a fermé ses portes définitivement le 31 octobre, soit 85 ans après sa construction !
Son architecture, typique de l'époque avec ses plafonds élevés et ses coursives interminables, en fait un monument impressionnant qui réprésente un C sur 1,2 km. Réfléchissez à deux fois avant d'aller à l'autre boût !



Ce terrain fut un symbole fort de la puissance allemande du troisième Reich, avant d'être plus tard le théâtre impressionnant du pont aérien de Berlin Ouest en 1948/1949, au cours duquel nombre d'appareils américains ravitaillaient la zone occidentale de la ville pendant le blocus soviétique.



Le trafic commercial de la plate-forme connaîtra un trafic soutenu autour des 6 millions de voyageurs annuels aussi longtemps que les tensions Est/Ouest persisteront. Mais le choc pétrolier de 1973 et surtout l'ouverture de Tegel, suivie de l'installation de l'essentiel des compagnies aériennes marquera le déclin progressif de Tempelhof. Celui-ci est devenu entre temps une plate-forme d'aviation générale comme Le Bourget en France, bien que quelques compagnies régionales y maintiennent un programme limité de vols.

Les Allemands, nostalgiques de l'aviation d'en temps et de ses grandes histoires, ont bien milité pour le maintien de l'activité de la plate-forme mais les sentimentaux demeurent, comme dans tous les domaines, une minorité. Voici en guise d'hommage une sympatique vidéo sur le dernier vol de Brussels Airlines entre Berlin-Tempelhof et Bruxelles. Il y avait manifestement de l'émotion.



Brice